Виникнення сторонніх шумів і вібрацій при їзді на автомобілі досить часто свідчать про наявність проблем в роботі карданного валу. В цьому випадку, необхідно негайно, відправити цю деталь на діагностику, оскільки якщо вчасно не виявити і не усунути невелике ушкодження, воно може стати причиною серйозної аварії.

Для того, щоб визначити в чому причина некоректної роботи карданного валу необхідно виконати наступні операції:

• Повністю розібрати кардан;
• Провести ретельний огляд всіх елементів;
• Перевірити стан труби карданного валу;
• Оцінити стан хрестовини кардану, наявність люфтів і зазорів;
• Перевірити плавність ходу підвісного підшипника і його стан в цілому;
• Оцінити шлицьове з’єднання.

Якщо говорити про заміну хрестовини, то в першу чергу необхідно сказати, що на карданних валах можуть бути встановлені хрестовини під стопорні кільця і встановлені способом вальцювання.

У випадку з хрестовинами під стопорні кільця заміна в домашніх умовах можлива за умови необхідного інструмента і певного досвіду та знань. Однак у процесі ремонту часто зіштовхуєшся з тим, що стопорні кільця, які йдуть у комплекті з хрестовинами, не забезпечують необхідний натяг, тому при складанні потрібна або підгонка кілець, або заміна кільцями більшої товщини.

Завальцьовану хрестовину, установлену заводським способом, без спеціального обладнання замінити зовсім не можливо.

Маючи усе необхідне обладнання і розуміючи тонкощі роботи, ми можемо якісно замінити будь-яку хрестовину.

Під час експлуатації транспортного засобу підвісна опора зазнає значних навантажень, що спричиняє появу вібрації і стукання, які поширюються по всьому кузову, зростає гул під час їзди. Своєчасна заміна підвісного підшипника карданного вала значно продовжує термін служби решти вузлів і механізмів, пов’язаних з ними.

Посадкові місця під підшипник з часом зношуються, з’являється люфт у нерухомому шліцьовому з’єднанні. Подібні несправності усуваються реставрацією посадкового місця або заміною вузла цілком.

Заміна підвісного підшипника є важливою процедурою, яка забезпечує правильну роботу та покращує комфорт та безпеку вашого автомобіля. ми надаємо професійні послуги заміни підвісних підшипників, використовуючи якісні запчастини та сучасне обладнання.

У процесі експлуатації карданного вала через неправильне встановлення хрестовини або її несвоєчасну заміну отвір вилки розбивається і стакан хрестовини починає в ньому прокручуватися.

Також нерідко трапляються випадки, коли тріскає стакан і шип хрестовини пошкоджує отвір у вилці. У результаті відбувається пошкодження посадкових місць під хрестовину, порушується свіввісність вушок, і руйнується сама вилка. Маючи комплекти приварних і фланцевих вилок, ми змінюємо зношену вилку на нову.

Відповідна частина і хрестовина також зазнає заміни. Унаслідок замовник отримує новий надійний шарнір, виготовлений за заводськими нормами.

Шліцьова пара не вічна, у процесі тривалої експлуатації вала в складних умовах зазор між шліцами від тертя збільшується, з’являється люфт і вібрація. Також нерегулярне змащування чи витік мастила як результат порушення герметичності сальника може викликати передчасне зношування.

Маючи в наявності широкий асортимент шліцьових пар, ми замінюємо зношену деталь на нову. Відповідна частина (вилка) також зазнає заміни.

Унаслідок замовник отримує новий надійний шарнір, виготовлений за всіма вимогами і заводськими нормами.

Часто карданний вал подовжують чи вкорочують для того, щоб адаптувати його під нові конструктивні особливості автомобіля: заміна двигуна чи моста може призвести до зміни відстані між сполучними деталами.

Ми можемо вкоротити вал, підігнавши його під потрібний розмір, або подовжити, замінивши його трубу довшою. А у випадках, коли встановлені агрегати від інших марок, переробити чи виготовити новий приєднувальний вузол.

Частими несправностями карданних валів є значні пошкодження у вигляді тріщин, які вимагають заміни або ремонту, вм'ятини та пробоїни на трубі карданного валу, погнутість валу, порушення цілісності зварювальних швів. Якщо ремонт не можливий, фахівці рекомендують замінити пошкоджену трубу. За наявності вм'ятин на трубі у кількості більше чотирьох, а також пробоїн, проводиться заміна труби.

Труба карданного вала – це трубчатий вал, який складається з декількох частин, з`єднаних карданним шарніром. Він кріпиться до кузова автомобіля за допомогою проміжної опори, підшипник якої тримає його підвішеним та забезпечує стабільну роботу.

LVIVCARDAN виготовляє труби карданних валів із марок високоякісних сталей за індивідуальними розмірами. На всі роботи надається гарантія.

Змащення гранати необхідне для унеможливлення швидкого зносу дорогих комплектуючих та мінімізації ризику механічного пошкодження. Заміна мастила в шрусі повинна виконуватися після кожного розбирання вузла та заміни пильовика, а також при природному забрудненні речовини. При цьому старе мастило обов'язково видаляється.

Наші фахівці використовують якісні мастильні матеріали, мають усі необхідні навички та інструменти для заміни. Ми виконуємо всі роботи згідно з правилами, завдяки чому виключається ризик надмірного зношування гранати. Періодична заміна мастила гранати - можливість уникнути швидкого зносу шрусу та уникнути витрат на заміну дорогої запчастини.

В процесі експлуатації карданний вал зазнає різноманітного навантаження й ударів, у результаті чого виникають люфти в шарнірах і шліцьових з’єднаннях, деформується труба тощо. Це призводить до вібрацій, підвищеного навантаження на комплектуючі автомобіля, які передчасно зношуються, і дискомфорту під час їзди! Після ремонту всі карданні вали обов’язково динамічно балансуються.

Ми володіємо найсучаснішим і найточнішим обладнанням в Україні.

Перевага нашої компанії — це здатність виготовити на замовлення всі види карданних валів для будь-якого транспортного засобу.

Виготовлення карданних валів здійснюється за зразком або за кресленням клієнта з урахуванням його індивідуальних вимог.

Використання в процесі виготовлення високотехнологічного обладнання і якісних, перевірених комплектуючих дозволяє виготовити надійний вал, у якому кожен елемент вузла підігнаний один до одного максимально точно, що значно збільшує його термін експлуатації